ใหม่ Land Rover Defender ทำเฟรมและบริดจ์หาย

รถได้รับแพลตฟอร์ม D7x ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มที่ปรับเปลี่ยน (95% ชิ้นส่วนใหม่) จากรุ่น Ladn Rover Discovery แทนที่จะเป็นเฟรม - ตัวอลูมิเนียมที่รองรับแทนที่จะเป็นเพลา - เป็นระบบกันสะเทือนอิสระด้านหน้าและด้านหลัง ในกรณีนี้ระบบกันสะเทือนแบบสปริงสามารถเปลี่ยนได้โดยใช้ลม (ตัวเลือกสำหรับรุ่น 90 และอุปกรณ์พื้นฐานสำหรับตัวเลือก 110) โดยมีความเป็นไปได้ในการปรับระดับความสูงของรถ

ผู้พิทักษ์รักษาสองลักษณะของร่างกาย - แบบจำลองสามประตู 90 และแบบห้าประตู 110 แต่ตอนนี้ตัวเลขเหล่านี้ไม่ได้ระบุระยะฐานล้อเป็นนิ้ว (เพิ่มขึ้นเป็น 102 และ 119 นิ้วตามลำดับ) SUV ที่มีไดรฟ์ทุกล้อแบบถาวรและเกียร์ลดสามารถเอาชนะฟอร์ดได้ลึกถึง 90 ซม. รถเป็นครั้งแรกที่ได้รับระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ Terrain Response 2 และระบบความปลอดภัยที่ใช้งานได้หลากหลาย

การออกแบบของรถนั้นทำในสไตล์ของรถแนวคิด Land Rover DC100 ที่นำเสนอในปี 2011 และในขณะเดียวกันก็หมายถึงรูปลักษณ์ของ Land Rover Defender ดั้งเดิม การตกแต่งภายในมีการเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์ รถได้รับแผงควบคุมดิจิตอลและระบบมัลติมีเดียที่ทันสมัย

คุณสมบัติพิเศษของการตกแต่งภายในคือที่นั่งแถวหน้าสามที่นั่งรวมถึงความสามารถในการสั่งซื้อที่นั่งแถวที่สามสำหรับ Defender 110 นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกซอฟต์แทรกบนหลังคาซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายได้รวมถึงอุปกรณ์เพิ่มเติมหลายชุดที่อนุญาตให้คุณประกอบรถยนต์เพื่อความต้องการส่วนตัว

ใหม่ Land Rover Defender จะเข้าสู่ตลาดด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ 2 ลิตรหลายรุ่นในตระกูล Ingenium ลูกค้าจะได้รับ D200 200 แรงม้าเครื่องยนต์ดีเซล 240 แรงม้า D240 เครื่องยนต์เบนซิน P300 300 แรงม้า P400 รุ่น 3 สูบ 6 ลิตรมีความจุ 400 แรงม้า

มอเตอร์ทั้งหมดรวมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดเท่านั้น หลังจากนั้นรุ่นไฮบริดของ SUV จะปรากฏขึ้นเช่นเดียวกับรุ่นเชิงพาณิชย์ของรุ่น

ยอดขายรถยนต์จะเริ่มขึ้นในปี 2562 โดยมีรุ่น Defender 110 และ Defender 90 จะปรากฏในปี 2020 ในปีเดียวกันคาดว่ายอดขายรถ SUV ในรัสเซียจะเริ่มต้นขึ้น

แนะนำ

TV Clockwork: DIY
2019
สัตว์เลี้ยง 15 ชนิด - จากผู้ที่รักมากที่สุดถึงคนที่ไม่ใส่ใจคุณ
2019
10 ข้อเท็จจริงที่ไม่คาดคิดเกี่ยวกับภาพหลอน
2019