5 รถแทรกเตอร์จาก Porsche และ Lamborghini

Lamborghini Ferruccio Lamborghini ก่อตั้ง บริษัท เพื่อการผลิตรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์การเกษตรอื่น ๆ ในปี 1948 Lamborghini Trattori มีมาจนถึงทุกวันนี้และเป็นหนึ่งในผู้สร้างรถแทรกเตอร์ชั้นนำในยุโรป และในปี 2506 ก็เกิดขึ้นกับลัมโบร์กินี่ว่าฐานทางเทคนิคของเขาจะทำให้เขาสามารถสร้างรถสปอร์ตที่สามารถแข่งขันกับเฟอร์รารีได้ - และเขาก็ไม่ผิด โดยหลักการแล้วการผลิตรถแทรกเตอร์และรถสปอร์ตถึงแม้ว่าพวกเขาจะเป็นของคนคนหนึ่งแทบจะไม่เคยถูกตัดกันและในปี 1973 Ferruccio ได้ขาย บริษัท รถแทรกเตอร์ให้กับผู้ซื้อรายหนึ่งและ บริษัท รถยนต์ไปยังอีกรายหนึ่ง โดยรวมแล้ว บริษัท มีรถแทรกเตอร์ 18 สาย (รวมมากกว่า 80 รุ่น) ภาพคือรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ Lamborghini Spark 190

ปอร์เช่ แผนกผลิตรถปอร์เช่ - Porsche-Diesel Motorenbau มีอยู่ตั้งแต่ปี 1950 ถึง 1963 เนื่องจากการพัฒนาด้านการเกษตรของเยอรมันในช่วงเวลาดังกล่าวอย่างรวดเร็ว ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีรถแทรกเตอร์มากกว่า 40 รุ่นที่มีรูปแบบหลากหลายที่เป็นสีแดงคลาสสิก เป็นที่น่าสังเกตว่าการผลิตรถแทรคเตอร์นั้นเกิดขึ้นเกือบจะพร้อม ๆ กับการผลิตรถยนต์และในตอนแรกมันยังไม่ชัดเจนว่าทิศทางใดที่จะเป็นที่แพร่หลายในประวัติศาสตร์ของ บริษัท ในอนาคต ในภาพคือรถแทรกเตอร์ปอร์เช่ - ดีเซลมาตรฐาน 217 (1960)

Mercedes-Benz ย้อนกลับไปในช่วงปี 1920 ก่อนที่จะมีการควบรวมกิจการ Benz และ Daimler ได้สร้างรถแทรกเตอร์ของตัวเอง จากนั้นในปีพ. ศ. 2494 บริษัท “ ซึมซับ” Unimog บริษัท ออสเตรียขนาดเล็กซึ่งผลิตรถบรรทุกเพื่อการเกษตรอเนกประสงค์ ในที่สุดในปี 1973 บริษัท กลับสู่การผลิตรถแทรกเตอร์โดยใช้ Unimogi เป็นฐานภายใต้แบรนด์ MB trac และผลิตพวกเขาจนถึงปี 1991 หลังจากที่ขายการผลิตให้กับ Werner (ปัจจุบันเป็นที่รู้จักในชื่อ WF trac) ภาพแสดงหนึ่งในโมเดลการผลิตของ Mercedes-Benz trac 700 S (1975)

วอลโว่ แผนกอุปกรณ์ก่อสร้างของวอลโว่ปรากฏมานานก่อนที่จะเริ่มการผลิตรถยนต์ในปี 1832 และรถแทรกเตอร์คันแรกของแบรนด์ปรากฏในปี 1913 ซึ่งเป็น 14 ปีก่อนรถคันแรก ตั้งแต่นั้นมา Volvo เป็นผู้ผลิตรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ก่อสร้างอย่างต่อเนื่องในหลากหลายสาขา แผนกนี้เรียกว่า Volvo Construction Equipment และทำงานแยกต่างหากจากยานยนต์ รถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตรที่โด่งดังที่สุดของ บริษัท คือรุ่น BM25 ซึ่งสร้างขึ้นในปี 2477 แต่วันนี้วอลโว่ไม่ได้สร้างเครื่องจักรกลการเกษตรอีกต่อไปและในช่วงนั้นมีรถแทรกเตอร์และรถตักอุตสาหกรรมจำนวนมากเท่านั้น ภาพแสดงรูปแบบคลาสสิกของ Volvo L45H loader

ลุย เป็นเวลาหลายปีที่ฟอร์ดเป็นหนึ่งในผู้สร้างรถแทรกเตอร์ชั้นนำของโลก ในปี 1917 เธอสร้างรถแทรกเตอร์ภายใต้แบรนด์ Fordson และตั้งแต่ปี 1939 ภายใต้แบรนด์ฟอร์ด ในปีพ. ศ. 2507 ทั้งสองแบรนด์“ รวมตัวกัน” ภายใต้ชื่อทั่วไปของฟอร์ดและในปี 1986 บริษัท ได้ซื้อแบรนด์นิวฮอลแลนด์เพื่อขยายการผลิตทางการเกษตร ในปี 1991 สินทรัพย์ทางการเกษตรทั้งหมดของฟอร์ดถูกขายให้กับเฟียตและในปี 1999 แบรนด์ฟอร์ดได้ชำระบัญชีหมดแล้ว (ในปีแรกของ Fiat“ โดยความเฉื่อย” ผลิตรถแทรกเตอร์ภายใต้แบรนด์ฟอร์ด) ภาพแสดงรถคลาสสิค Ford 19N ปี 1939

แนะนำ

ร่องรอยเลือด: ฟิสิกส์เชิงอาญา
2019
วิธีการเรียกใช้และโปรแกรมเบ็ดเตล็ดใดบ้างที่ช่วยนักวิ่ง
2019
สะพานโปร่งใสที่ใหญ่ที่สุดในโลกเปิดในจีน
2019