ทดลองขับเจ็ทสกี Yamaha Superjet SJ700

เจ็ทสกีแบบยืนหรือที่เรียกว่าเจ็ทสกีแบบยืนขึ้นเป็นอุปกรณ์กีฬาที่มีการประเมินค่าต่ำที่สุด นี่เป็นความจริงที่ว่าจากด้านข้างนั้นไม่แตกต่างจากที่นั่งที่ผู้ชมที่ไม่มีประสบการณ์สามารถเดาได้ว่าทำไมพวกเขาจึงควรยืนบนเท้าเมื่อพวกเขาสามารถนั่งบนที่นั่งได้อย่างสบาย ในความเป็นจริงรถยนต์เหล่านี้ไม่ได้แตกต่างจากรถมอเตอร์ไซค์และมอเตอร์ไซค์ และเพื่อที่จะเข้าใจสิ่งนี้เพียงแค่มองที่เจ็ตสกีที่ยืนอยู่ในมุมมองแบบเต็ม: ความกว้างไม่เกินไหล่ของนักปั่น การเปรียบเทียบที่แม่นยำยิ่งขึ้นสำหรับ Superjet ก็คือเวคบอร์ด คุณไม่สามารถยืนได้จนกว่าคุณจะเร่งความเร็วให้ถึงระดับหนึ่งและเพื่อที่จะรักษาความเคลื่อนไหวแม้กระทั่งเส้นตรงคุณต้องพัฒนาความสมดุล แต่ในโค้งงอคุณสามารถขัดน้ำอย่างแท้จริงด้วยจุดที่ห้าและด้วยความคล่องแคล่วที่เหมาะสมคุณสามารถดำน้ำและตีลังกากลางอากาศได้เหมือนปลาโลมา เวคบอร์ดเดียวกัน แต่คุณไม่ต้องจ่ายค่าเรือ!

Superjet มอบโบนัสเพิ่มเติมสำหรับผู้เริ่มต้น: กระบวนการเรียนรู้การขี่อุปกรณ์นี้แทนที่การออกกำลังกายที่ซับซ้อนหลายอย่างในโรงยิม

บทเรียนว่ายน้ำ

Gelendzhik ได้พบกับเราโอ้ช่างเป็นวิธีที่น่าอึดอัดใจ ในขณะที่เรากำลังยืนอยู่บนชายฝั่งในแจ็คเก็ตที่อบอุ่นความคิดที่เราจะต้องเปลื้องผ้าก่อนว่ายน้ำกางเกงและปีนขึ้นไปในชุดดำน้ำและจากนั้นในน้ำเย็น - น้ำแข็งไม่พอดีกับจิตใจของเราเลย แต่เรามีอาจารย์ที่ยอดเยี่ยม: แชมป์ของรัสเซียในกีฬาทางน้ำ David Jalagonia และอเล็กซานเดอร์พ่อของเขาประธานสมาคมกีฬามอเตอร์สปอร์ต "ทะเลดำ"

บทเรียนแรกคือจุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหว คุณต้องสามารถผ่านทุกระดับความลึกได้ แต่ก่อนอื่นเราลงไปในน้ำรอบเอว เราใส่สายรัดมือด้วยพินความปลอดภัยและติดตั้งไว้ที่สวิตช์เครื่องยนต์ถัดจากมือจับด้านซ้าย ในกรณีที่มีการตกการตรวจสอบจะถูกดึงออกมาและเครื่องยนต์จะหยุดทำงาน ตอนนี้คุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้แล้ว เครื่องยนต์เชื่อมต่อโดยตรงกับใบพัดดังนั้นในขณะที่ไม่ใช้งานเจ็ทควรถือไว้เล็กน้อยเพื่อไม่ให้ไปข้างหน้า

เครื่องยนต์แบบสองจังหวะที่มีเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ไม่ถึง 25% ถูกห้ามในสหรัฐอเมริกาและหลายประเทศในยุโรปตั้งแต่ปี 2555 การดำเนินงานของพวกเขายังคงได้รับอนุญาต แต่เป็นเพียงอุปกรณ์กีฬาในพื้นที่ที่กำหนด ในรัสเซีย Superjet SJ700 สามารถใช้กับยานพาหนะอื่น ๆ ได้

นอกเหนือจากพื้นที่เท้าแล้ว aquabike ยังมีที่วางแขนที่อ่อนนุ่ม คุณสามารถกดแก๊สได้อย่างนุ่มนวล เมื่อเจ็ทสกีเร่งความเร็วขึ้นมาอย่างรวดเร็วและคุณสามารถดึงตัวเองขึ้นไปที่พวงมาลัยแล้ววางเข่าลงบนแพลตฟอร์มทีละคัน

โดยทางทฤษฎีแล้วทุกอย่างนั้นง่าย แต่มีจุดจับ: ด้ามจับก๊าซอยู่ใต้นิ้วหัวแม่มือของมือขวา ให้แรงฉุดเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยผู้ขับขี่สามเณรจะกลัวและสัญชาตญาณจะเริ่มขึ้น: ยึดพวงมาลัยซึ่งเป็นจุดแข็งของทั้งห้า ทริกเกอร์จะกดกับพวงมาลัยตลอดจังหวะและกระสุนปืนพุ่งไปข้างหน้าเหมือนปืนใหญ่

นั่นคือวิธีที่หนึ่งในนักเรียนไปในการเดินทางครั้งแรกของเขา เพื่อนร่วมงานที่มีประสบการณ์มากขึ้นส่งเสียงหัวเราะเป็นอเมริคและจากนั้นก็วิ่งไปทุกทิศทุกทาง: เพื่อนผู้น่าสงสารไปที่เจ็ตสกีของเขาเชื่อมต่อเช็คและต้องกลับไปที่กลุ่ม ตั้งแต่ครั้งที่สองทุกอย่างกลับกลายเป็นดี

คุณธรรมของฉากที่อธิบายไว้ข้างต้นนั้นชัดเจน: สำหรับการขี่เจ็ทสกีคุณต้องมีอุปกรณ์ป้องกันและมีความเฉพาะเจาะจงมาก ไม่ว่าในกรณีใด ๆ ในทุกสภาพอากาศคุณสามารถขี่ Superjet โดยไม่ต้องใช้ชุดดำน้ำหรืออย่างน้อยก็ไม่มีกางเกงขาสั้นเทียมหนา อันตรายคือเจ็ทสตรีมของปืนใหญ่น้ำหัวฉีดซึ่งอยู่ด้านล่างของไซต์ หากไม่มีการป้องกันโฟมหนาลำธารน้ำทรงพลังสามารถทำให้นักกีฬาบาดเจ็บสาหัสได้

โปรดทราบว่าเมื่อนักกีฬาเริ่มเคลื่อนไหวเอนตัวไปที่ศอกของเขาส่วนที่บอบบางของร่างกายจะปรากฏขึ้นตรงข้ามกับปืนใหญ่น้ำ นี่เป็นแรงจูงใจที่ดีในการจัดการกับไกปืนอย่างระมัดระวังและไต่ไปยังเว็บไซต์อย่างรวดเร็ว

โดยทั่วไปแล้วการขี่จักรยานทางน้ำเป็นหนึ่งในกีฬาเอ็กซ์ตรีมที่ปลอดภัยที่สุด เมื่อทำการเล่นกลสิ่งที่เลวร้ายที่สุดที่อาจเกิดขึ้นได้คือการตีเจ็ตสกีดังนั้นนักกีฬาจะต้องสวมหมวกกันน็อกและชุดดำน้ำที่มีเกราะป้องกันในตัว คุณไม่น่าจะเห็น aquabiker ที่ไม่มีแจ็คเก็ตชูชีพ: มันโง่ที่จะใช้พลังงานเพิ่มขึ้นว่ายน้ำหลังจากตกและในกรณีที่มีการสูญเสียสติไม่ได้เสื้อยืดสามารถช่วยชีวิตได้

ตำแหน่งเริ่มต้น: ข้อศอกนอนอยู่กับที่วางแขนร่างกายวางอยู่บนท้ายเรือนิ้วชี้กดลงบนแก๊สอย่างราบรื่น ความเร็วที่เพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยเท่านั้นคุณสามารถดึงพวงมาลัยขึ้นมาแล้ววางเข่าไว้บนแท่น - เจ็ตสกีค่อนข้างเสถียรแล้ว จุดเริ่มต้นที่ชาญฉลาดแสดงให้เห็นโดยโค้ชอเล็กซานเด Dzhalagoniya

ห้องออกกำลังกาย

คุกเข่าขี่ Superjet ง่าย นี่เป็นโอกาสที่ดีในการทดสอบรถรู้สึกว่ามันทำงานอย่างไรในระหว่างการเร่งความเร็วและการเลี้ยวเพื่อศึกษาเส้นทางจากเสาพองซึ่งเตรียมโดยผู้จัดงานระดับมาสเตอร์ คุณสามารถสนุกสนานแบบนี้ได้อย่างน้อยทุกวันหากคุณไม่อายด้วยการฟกช้ำที่หัวเข่าของคุณ: ทะเลไม่ค่อยสงบและในแต่ละคลื่นพื้นแข็งกระทบขาของคุณอย่างเจ็บปวด

ดังนั้นถึงเวลาลุกขึ้นและนั่งบนโช้คอัพขางอตามที่ควรสำหรับนักกีฬาตัวจริง ในการทำเช่นนี้มีความจำเป็นต้องเร่งความเร็วให้คงที่มากและวางเท้าบนด้านหน้าของเว็บไซต์ก่อนแล้วค่อยกลับมา การทำเช่นนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย: การตกที่ความเร็วนั้นน่ากลัวอยู่แล้วดังนั้นเมื่อคุณตื่นขึ้นมาคุณยังคงต้องการปล่อยแก๊สโดยอัตโนมัติ

หลังจากฝึกฝนการปีนได้แล้วการฝึกความแข็งแกร่งจะเริ่มขึ้น หลังและแขนของคุณเหนื่อยล้าด้วยความเร็วเหลือเชื่อทำให้คุณต้องขึ้นฝั่งหลังจากแต่ละรอบ สถานการณ์เลวร้ายยิ่งขึ้นจากความจริงที่ว่าเมื่อคุณล้มคุณต้องดึงตัวเองกลับไปที่พวงมาลัยและทุกครั้งที่ขึ้นเครื่องบินเจ็ตสกีก็ยากขึ้นเรื่อย ๆ ในช่วงอาหารกลางวันหลังจากการฝึกซ้อมครั้งแรกเสียงกริ๊กของส้อมที่ตกลงมาดังขึ้น: มือก็ไม่เชื่อฟังนักกีฬามือใหม่

แน่นอนว่า Yamaha Superjet ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นสำหรับนักยกน้ำหนักเลยและสาเหตุของความเหนื่อยล้าเป็นเพียงเทคนิคการขี่ที่ผิด ตามหลักการแล้วผู้ขับขี่ควรอยู่ในทุกสถานการณ์ที่ต้องพึ่งพาเท้าเช่นนักสโนว์บอร์ด พวงมาลัยสำหรับเขานั้นเป็นเหมือนรีโมทวิทยุ: มันควรจะอยู่ในมือที่ผ่อนคลายอย่างสมบูรณ์และไม่เล่นบทบาทของราวจับ

อย่างไรก็ตามเจ็ทสกีแบบสองจังหวะมีพลวัตที่น่าประทับใจและเพื่อที่จะอยู่ในระหว่างการเร่งความเร็วคุณจะต้องสามารถเปลี่ยนจุดศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของร่างกายไปข้างหน้าเกือบข้างหลังขาหน้า ง่ายสำหรับผู้เริ่มต้นที่จะแขวนพวงมาลัย ในมุมและบนคลื่นพวงมาลัยยังถูกเข้าใจผิดว่าเป็นจุดศูนย์กลางเพิ่มเติม ดังนั้นความเหนื่อยล้าของมนุษย์ในช่วงสองวันแรกของการฝึกอบรม

ร่างกายของนักกีฬาผ่อนคลายมากขึ้นง่ายขึ้นในการควบคุมเจ็ทสกีด้วยความเร็ว David Jalagonia แสดงท่าทางที่ถูกต้อง: จุดศูนย์ถ่วงต่ำขาที่โค้งงอดูดซับแรงกระแทกจากคลื่นมือถือพวงมาลัยผ่อนคลาย

ในขณะเดียวกันผู้ขับขี่ที่ดีไม่ควรยืนอย่างมั่นใจบนแพลตฟอร์มเท่านั้น แต่ต้องเดินอย่างอิสระด้วย แม้จะมีความจริงที่ว่านักขี่จักรยานน้ำเช่นสโนว์บอร์ดแบ่งออกเป็นเงื่อนไขและโง่เง่าจะดีกว่าเสมอที่จะเลี้ยวโค้งกลับไปที่ศูนย์กลางของการหมุน ตำแหน่งนี้ช่วยในการเลื่อนจุดศูนย์กลางมวลของร่างกายลงสู่น้ำเพื่อให้สามารถต้านทานแรงเหวี่ยงและผ่านการหมุนได้เร็วขึ้น

ตุ๊ด erectus

ผู้จัดงานไม่รู้จักความเมตตา - พวกเขาจัดฉากแข่งจริง! ความหลงใหลเป็นเช่นนั้นไม่มีใครงดเว้นความแข็งแรงและไม่นับรอยช้ำ

ในการชนะการแข่งขันมันก็เพียงพอแล้วที่จะทำตามกฎง่ายๆสองข้อ: ให้น้อยลงและยากที่จะกดแก๊ส หลังเป็นคำถามของความกล้าหาญไม่เพียง แต่ยังชำนาญและความแข็งแกร่งทางกายภาพและประสบการณ์ นี่คือหลักฐานฝีปากโดยความจริงที่ว่าตลอดทั้งสัปดาห์มีเพียงคนเดียวที่บีบคันเร่งเต็มเป็นเส้นตรงและนี่คือแชมป์รัสเซียเดวิดจาลาโกเนีย

เจ็ตสกีแบบยืนขึ้นในปี 1970 นั้นถูกคิดค้นขึ้นโดยไม่มีใครอื่นนอกจากผู้ประดิษฐ์เจ็ตสกี Clayton Jacobson II คุณสมบัติที่ขาดไม่ได้ของเจ็ทสกีประเภทนี้คือเครื่องยนต์สองจังหวะที่มีน้ำหนักเบา, ทรงพลังและมีน้ำหนักเบา, การออกแบบที่ง่ายมากและที่สำคัญคือราคาไม่แพง ในวันที่ Yamaha Superjet SJ700 เป็นจักรยานน้ำแบบสแตนอัพขนาดใหญ่เพียงตัวเดียว 701 ซีซีสองสูบสองจังหวะพัฒนา 73 แรงม้า ด้วยน้ำหนักที่เบาเพียง 139 กก. นี่ก็เพียงพอที่จะขับได้อย่างเต็มที่โดยต้องมีความกล้าหาญ และหากมีความกล้าหาญมากเกินไปคุณสามารถรับใบพัดใหม่ตัวกรองอากาศระบบไอเสียและการปรับแต่งอื่น ๆ มากมายเพื่อให้ความร้อน ในขณะที่เครื่องยนต์สี่จังหวะที่มีความซับซ้อนที่สุดระบบฉีดแบบอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องฟอกไอเสียได้ปรับราคาเจ็ทสกีที่นั่งบนท้องฟ้าให้เป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมซูเปอร์เจ็ทยังคงเป็นกีฬาที่บริสุทธิ์และราคาถูกกว่าพี่ชายใหญ่ถึงสามเท่า และไม่สำคัญว่าคุณจะต้องผสมน้ำมันกับน้ำมันเบนซินด้วยตนเองและเปิด "ดูด"

ผู้ที่ในวันแรกไม่สามารถลุกขึ้นจากหัวเข่าของพวกเขาตกสู่คนนอกได้ในทันที: ด้วยความเร็วสูงมันเป็นไปไม่ได้ที่จะอยู่บนคลื่นโดยไม่ต้อง "หยุดพัก" “ ดีกว่าที่จะตายยืนกว่าอยู่บนเข่าของคุณ” ผู้ขับขี่อ้างคลาสสิก รางวัลมีการกระจายที่คาดการณ์ได้ในหมู่ผู้ที่ขับเคลื่อน Superjet ไปแล้ว: ไม่มีผู้มาใหม่เพียงคนเดียวที่ยืนอยู่บนแท่น

การแข่งขันสามวงที่เหนื่อยล้ามีบทบาทสำคัญในความก้าวหน้าส่วนบุคคลของฉัน ฉันขับรถหนึ่งรอบครึ่งในขณะที่ยืนจากนั้นก็สามสิบวินาทีพยายามพยุงให้ปีนเจ็ตสกี - มือของฉันไม่ได้ถืออะไรเลย และหลังจากการแข่งขันโดยไม่มีวิธีอื่นเขาก็เรียนรู้ที่จะขี่“ โดยไม่ต้องใช้มือ”

ทุกอย่างล้มลงในสถานที่ค้างคืน: ฉันกลิ้งวงเป็นวงกลมโดยไม่ต้องเหนื่อยล้าเพียงเล็กน้อยจัดเรียงขาของฉันให้ถูกต้อง ฉันแน่ใจว่าหลังจากผ่านไปหนึ่งปีฉันก็จะไปที่ Superjet ด้วยความมั่นใจเพราะมันคล้ายกับจักรยาน: มันเกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวซึ่งหมายความว่าฉันเรียนรู้ตลอดชีวิต อีกสิ่งหนึ่งคือการขี่ในขณะที่ยืนอยู่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของเส้นทางตามด้วยการเลี้ยวด้วยความเร็วสูงการแข่งขันที่ยาวนานการแสดงโลดโผน

ขณะที่ฉันกำลังวิ่งไปตามทางหลวงที่ว่างเปล่าเพื่อนร่วมงานออกจากฝั่ง จากนั้นหนึ่งโดยหนึ่งผู้จัดงานขับรถเจ็ทสกีขึ้นฝั่ง ช่างภาพก็ออกไปดังนั้นฉันจึงไม่ได้อยู่ในรูปภาพใด ๆ ในเนื้อหา และฉันก็ยังไม่สงบลงจนกว่าพวกเขาจะเรียกฉันเพื่อทานอาหารเย็น ตั้งแต่นั้นมาฉันไม่สามารถรอเปิดฤดูกาลใหม่ได้เมื่อฉันขี่ Yamaha Superjet SJ700 ในมอสโกและสามารถโพสต์รูปภาพและวิดีโอใหม่บนเว็บไซต์ของเรา

บทความ“ เวคบอร์ดที่ไม่มีเรือ” ตีพิมพ์ในนิตยสาร Popular Mechanics (ฉบับที่ 4 เมษายน 2014)

แนะนำ

ร่องรอยเลือด: ฟิสิกส์เชิงอาญา
2019
วิธีการเรียกใช้และโปรแกรมเบ็ดเตล็ดใดบ้างที่ช่วยนักวิ่ง
2019
สะพานโปร่งใสที่ใหญ่ที่สุดในโลกเปิดในจีน
2019