Flying bike: ทดลองจักรยาน

การเคลื่อนย้ายสะพานโยกคุณสมบัติสุดคลาสสิคสำหรับการทดลองขี่จักรยานกลางแจ้ง

ไม่ใช่ละครสัตว์ แต่เป็นข่าวลือในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาการทดลองใช้จักรยานได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบของเมืองและได้กลายเป็นกีฬา“ ละครสัตว์” สำหรับชนชั้นสูง

หมวกนิรภัยหมวกกันน็อคเต็มใบพร้อมคางปกป้องขั้นสูง - คุณสมบัติที่สำคัญของสไตล์

เมื่อตกลงมาจากที่สูงเช่นนี้เพียงชุดป้องกัน -“ เต่า” จะช่วยได้

ญาติที่ใกล้เคียงที่สุดของการทดลองใช้คือการขับเสรีรวมการขับขี่ในเมืองความเร็วสูงและการขับขี่นอกถนนการเอาชนะอุปสรรคและเทคนิคการกระโดดสกีที่บ้าคลั่ง

ที่ที่คุณไม่สามารถผ่านได้

เป็นที่เชื่อกันว่าประวัติศาสตร์ของการทดลองจักรยานเริ่มขึ้นในอเมริกาในช่วงกลางทศวรรษ 1970 เมื่อแชมป์เท็กซัสในการทดลองรถจักรยานยนต์ Eddie Kessler เชิญผู้เข้าร่วมการฝึกขี่จักรยาน นักปั่นชาวยุโรปผู้มีความสามารถนำประสบการณ์จากต่างประเทศมาใช้อย่างรวดเร็วและเริ่มที่จะชนะการแข่งขันระดับโลกและความกระตือรือร้นในการปั่นจักรยานรอบโลก

สาระสำคัญของการทดลองใช้คือการเอาชนะอุปสรรคบนยานพาหนะที่มีล้อ ไม่ใช่เรื่องยากสำหรับนักปั่นที่มีประสบการณ์ที่จะกระโดดขึ้นไปบนฐานหนึ่งเมตรครึ่งหรือกระโดดจากฐานสามเมตรปีนขึ้นบันไดในขั้นตอนเล็ก ๆ และขี่ล้อเดียว (ด้านหลังหรือด้านหน้า) ตามความกว้างของแผ่นซีดี

สำหรับการแข่งรถรางพิเศษกำลังถูกสร้างขึ้น เส้นทางสามารถสร้างได้ทุกที่ไม่ว่าจะเป็นสภาพธรรมชาติ (ภูเขาป่าไม้แม้แต่น้ำตก) ภูมิทัศน์ของเมืองสนามกีฬาในร่มหรือแม้แต่โรงยิมของโรงเรียน มีการใช้วัสดุที่ไม่ได้รับการแก้ไขใด ๆ เช่นหินลำต้นต้นไม้กล่องไม้ยางรถยนต์เก่า สำหรับความบันเทิงพิเศษสะพานแขวนชิงช้าและสิ่งก่อสร้างที่เคลื่อนไหวได้ถูกสร้างขึ้น

จุดประสงค์ของการแข่งขันคือครอบคลุมทั่วทั้งเส้นทางโดยไม่ต้องแตะพื้นด้วยเท้า สำหรับบทลงโทษสำหรับการสัมผัสแต่ละครั้งจะได้รับรางวัล ผู้ขับขี่ที่ได้รับบทลงโทษน้อยลงจะได้รับชัยชนะ ความซับซ้อนของเส้นทางนั้นถูกคำนวณในลักษณะที่แม้แต่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มากก็จะสะดุดอย่างน้อยหนึ่งครั้ง

ไม่ทราบการแข่งรถจักรยานยนต์ในปี 2010

ในทศวรรษที่ผ่านมาการทดลองใช้จักรยานได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของสไตล์ในเมืองและในเวลาเดียวกันก็หยุดที่จะได้รับการพิจารณาให้เป็นกีฬา“ คณะละครสัตว์” สำหรับชนชั้นสูง นักปั่นอายุน้อยมากขึ้นขี่เพื่อความสุขของตัวเองไม่ได้มีส่วนร่วมในการแข่งขัน ภูมิทัศน์ของเมืองเต็มไปด้วยสิ่งกีดขวางต่าง ๆ : เหล่านี้เป็นทางเท้าทางเท้าและอาคารของอาคารขนาดใหญ่และฐานของอนุสาวรีย์มากมาย ใช่และผู้ชมที่กตัญญูในเมืองจะพบเสมอ ความเคารพที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือความสนุกของนักกีฬาที่รู้วิธีการใช้กลอุบายจำนวนสูงสุด: การขี่และการกระโดดบนล้อหลังหรือล้อหน้า, การหมุน ฯลฯ ผู้รักการทดลองที่แท้จริงยืนขึ้นและเคลื่อนที่บนจักรยานอย่างไม่มั่นใจ

การเริ่มทดลองใช้จักรยานเป็นเรื่องง่าย ต้องมีการเตรียมทางกายภาพโดยทั่วไปมีความอดทนเป็นพิเศษผู้ให้คำปรึกษาที่มีประสบการณ์หรืออย่างน้อยก็มีตัวอย่างให้ทำตามชุดป้องกันและที่สำคัญคือจักรยานพิเศษ

ดัดแปลงหรือสต็อก?

การทดลองใช้จักรยานมีสองประเภท: mod-bike และ stock-bike ความแตกต่างระหว่างพวกเขาคือขนาดของล้อ: สำหรับ mods (ดัดแปลง, แก้ไข) พวกเขามีขนาด 20 นิ้วเช่นเดียวกับ BMX และสำหรับหุ้น (หุ้นมาตรฐาน) พวกเขามีขนาด 26 นิ้วเช่นเดียวกับจักรยานเสือภูเขาธรรมดา

จักรยานดัดแปลงมีข้อดีหลายประการ ขนาดที่เล็กกว่าและล้อขนาดเล็กช่วยให้พวกเขาสามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำมากขึ้นและ "เล็ง" ที่แม่นยำยิ่งขึ้นก่อนกระโดด จักรยานดัดแปลงอยู่ใต้ท่อระบายน้ำดังนั้นการตกลงมาจากมันจึงไม่เจ็บปวดนัก

นอกจากนี้เฟรมโหมดยังต่ำจนแทบเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างความเสียหายที่หัวเข่าเกี่ยวกับมันและการบาดเจ็บดังกล่าวเป็นเรื่องปกติสำหรับการระบายน้ำ

ตัวดัดแปลงนั้นแข็งแกร่งกว่าท่อระบายน้ำมาก: การดัดล้อขนาด 20 นิ้วจาก BMX เป็นไปไม่ได้เกือบในขณะที่ล้อขนาด 26 นิ้วเป็นวัสดุสิ้นเปลือง ในเวลาเดียวกัน mod นั้นง่ายกว่าซึ่งหมายความว่าง่ายขึ้นและสูงขึ้นในการกระโดด

Mod bikes มีคุณสมบัติพิเศษมากมาย ตัวอย่างเช่นเนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก ๆ ของล้อไม่ได้ติดตั้งสวิตช์ความเร็วด้านหลังในโหมด (ไม่มีสวิตช์ด้านหน้าในการทดลองเลย) หรือดิสก์เบรก - โหนดเหล่านี้จะต่ำเกินไปและอาจได้รับความเสียหายจากอุปสรรคแรก Mod bikes เป็นกระสุนทดลองใช้ขั้นสูงที่ไม่ได้มีไว้สำหรับสิ่งอื่นใด

พวกเขาไม่ได้ไร้ข้อบกพร่อง ก่อนอื่นล้อเล็กหมายถึงการจราจรไม่ดี อุปสรรคที่มองไม่เห็นต่อการไหลบ่า (ราก, หลุม) อาจถึงแก่ชีวิตได้ถึงตัวดัดแปลง จักรยานดัดแปลงเหมาะสำหรับยางมะตอยและแทร็กพิเศษเท่านั้น เนื่องจากไม่มีสวิตช์ความเร็ว mod จึงไม่อนุญาตให้คุณไปยังไซต์การฝึกอบรมได้อย่างสะดวกสบาย

จักรยานดัดแปลงไม่ใช่จักรยานเสือภูเขาหรือ BMX ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับมันหายากเหมือน mod มันมีความทนทาน แต่ถ้าความเสียหายเกิดขึ้นมันจะไม่ง่ายต่อการจัดการ ในที่สุดถ้าคุณขี่มอเด็นไบค์มันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะอธิบายให้คนอื่นฟังว่าคุณไม่มีบีเอ็มเอ็กซ์ (ล้อขนาด 20 นิ้วเป็นสัญญาณที่แน่นอนของเขา) แต่เป็นจักรยานทดลองและคุณไม่สามารถเลื่อนบนราวบันได

นักปั่นส่วนใหญ่ขี่จักรยานสต็อก การทดลองใช้จักรยานที่มีล้อขนาดใหญ่นั้นน่าตื่นเต้นยิ่งขึ้นการซึมผ่านของจักรยานที่ดีขึ้นจะช่วยขยายขอบเขตอันไกลโพ้นและระหว่างการออกกำลังกายในสต็อกคุณจะสามารถหลบหลีกรอบเมืองได้อย่างสะดวกสบาย

ไม่มีอะไรเพิ่มเติม

นวัตกรรมทางเทคนิคมากมายที่นักปั่นจักรยานสมัยใหม่ไม่สามารถจินตนาการได้ว่ามีอยู่จริงนั้นไม่ได้หยั่งรากในการทดลอง ตัวอย่างเช่นแฟน ๆ ของการทดลองที่ได้กลายเป็นมาตรฐานสำหรับจักรยานเสือภูเขาที่อยู่เหนือเฟรมอลูมิเนียมแล้วจะชอบโครเมียมโมลิบดีนัมที่หนักกว่า เหตุผลง่าย ๆ - โครงอะลูมิเนียมภายใต้โหลดทดลองแตกง่าย กรอบการทดลองควรสั้นขนาดควรเลือกสองขนาดเล็กกว่าที่กำหนดโดยผู้ผลิต

เฟรมขนาดเล็กที่น้อยกว่าจะ จำกัด การเคลื่อนไหวของผู้ขับขี่ดังนั้นอนุญาตให้คุณถ่ายโอนน้ำหนักตัวเกินเพลาด้านหลังหรือด้านหน้า อานม้าถ้ามีจะใช้เฉพาะระหว่างทางไปยังแทร็กและเพื่อการพักผ่อน การทดลองไม่ได้ใช้ส้อมคิดค่าเสื่อมราคา - พวกเขาเท่านั้นรู้สึกแย่ของจักรยาน ล้อกว้างของจักรยานทดลองช่วยให้คุณควบคุมการหมุนของล้อและการกระจายน้ำหนักได้แม่นยำมากขึ้น "เขา" ไม่เคยถูกวางไว้บน - พวกเขาจะไม่ช่วยเมื่อขี่และถ้าพวกเขาตกพวกเขาอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัส

เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างใช้ฮับล้อพิเศษพร้อมเพลาหนาเพิ่มความแข็งแรงให้กับคันเหยียบซี่หนาและขอบล้อคู่ ความอดทนมักจะประสบความสำเร็จในค่าใช้จ่ายของการมีน้ำหนักเกิน ความเร็วในการทดลองใช้คือทางเดินเท้าแรงบิดเป็นสิ่งสำคัญดังนั้นล้อหน้าสองล้อจะถูกลบออกจากจักรยานทำให้เหลือขนาดที่เล็กที่สุด Rockring วางอยู่ในตำแหน่งของดาวฤกษ์ดวงอื่น - ดิสก์ที่ทนทานที่ปกป้องเฟืองและโซ่ที่สัมผัสกับสิ่งกีดขวาง บางครั้ง rockring ถูกใช้แม้เป็นจุดศูนย์กลางเพิ่มเติม การเปลี่ยนเกียร์ด้านหลังในการทดลองมักสั้นลงเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายกับสิ่งกีดขวาง

ดิสก์เบรกที่พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพสำหรับจักรยานเสือภูเขาไม่เป็นที่นิยมในการพิจารณาคดี: มีความเสียหายอย่างง่ายดายจากสิ่งกีดขวาง ส่วนใหญ่มักจะใช้ขอบวีเบรคแบบปกติพร้อมสายเคเบิลเช่นเดียวกับจักรยานเสือภูเขาราคาถูก เบรคขอบไฮดรอลิกของ Magura เพิ่งได้รับความนิยม พวกเขาให้ข้อเสนอแนะที่ดีกว่า ในการเล่นกลเป็นสิ่งสำคัญที่เบรคจะล็อคล้อทันที ในการทำเช่นนี้นักกีฬาบางคนถึงกับขอบล้อด้วยทาร์

ความภาคภูมิใจของเจ้าของจักรยานทดลองคือยางกว้างที่มีดอกยางที่พัฒนาแล้ว ในการติดตั้ง "ลูกกลิ้ง" เหล่านี้บางครั้งคุณต้องขยายช่องเปิดในกรอบให้ใช้คาลิปเปอร์เบรคโค้งพิเศษ วิธีการ "ดัน" ยางเข้ากับจักรยานมักเป็นหัวข้อถกเถียงกันในหมู่นักกีฬา ยางที่กว้างทำให้จักรยานมีเสถียรภาพมากขึ้นและดอกยางที่“ มีฟัน” ช่วยยึดเกาะกับสิ่งกีดขวาง ด้วยสิ่งกีดขวางที่คมชัดจำนวนมากสิ่งสำคัญคือการประหยัดกล้องจากการเสีย สำหรับเรื่องนี้เทปป้องกันพิเศษจะใช้วางไว้ในยางหรือกล้องที่ทำจากยางหนา

สำหรับการขับขี่รอบเมืองหรือการแข่งขันเป็นสิ่งสำคัญที่ไม่เพียง แต่ควบคุมจักรยานได้อย่างยอดเยี่ยมเท่านั้น ผู้ขับขี่อุทิศเวลาและเงินให้กับการตกแต่งม้าศึกไม่น้อยไปกว่าการปรับปรุงด้านเทคนิค

พักหนึ่งชิ้น

การทดลองใช้จักรยานเป็นกีฬาที่กระทบกระเทือนจิตใจ ในการเพลิดเพลินกับการขี่และการมีสุขภาพที่ดีคุณต้องปฏิบัติตามกฎสองข้อ ประการแรกในการทดลองใช้คุณไม่สามารถใช้คันเหยียบที่สวมอยู่กับรองเท้าและเหยียบด้วย tuklipsami (สายรัด) นักกีฬาจะต้องพร้อมในเวลาใดก็ได้เพื่อวางเท้าของเขาลงบนพื้น คันเหยียบทดลองคลาสสิกเป็นแพลตฟอร์ม BMX

ประการที่สองไม่ว่าในกรณีใดคุณควรละเลยการป้องกัน อย่างน้อยที่สุดควรสวมรองเข่าและอุปกรณ์ป้องกันพิเศษเพื่อป้องกันขาส่วนล่าง - ขา“ ง่าย” ด้วยการเหยียบคันเร่ง การวางข้อศอกและการป้องกันมือจะไม่ได้รับความเสียหาย - คุณอาจต้องล้มทับ สำหรับเทคนิคที่รุนแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งจะใช้ "เต่า" รวมการปกป้องหน้าอกหลังไหล่และแขน และแน่นอนว่านักกีฬาใช้หมวกกันน็อคไม่ใช่จักรยานธรรมดาที่ปกป้องส่วนหนึ่งของศีรษะเท่านั้น แต่ที่เรียกว่า“ เต็มหน้า” ที่มีการป้องกันคางซึ่งเป็นคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของสไตล์ เพราะในกีฬาเอ็กซ์ตรีมชนิดอื่นศีรษะยังคงเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของร่างกายสำหรับนักกีฬาทุกประเภท

บทความนี้ตีพิมพ์ในวารสาร Popular Mechanics (ฉบับที่ 5 พฤษภาคม 2005) คุณชอบบทความหรือไม่

สมัครรับข่าวสารและติดตามข่าวที่น่าสนใจและเป็นประโยชน์ที่สุด ตกลง ฉันเห็นด้วยกับกฎของเว็บไซต์ขอบคุณ เราได้ส่งอีเมลยืนยันไปยังอีเมลของคุณแล้ว

แนะนำ

ทำไมกาแฟถึงอ่อนแอนักวิทยาศาสตร์กล่าว
2019
หุ่นยนต์สองตัวหนึ่งบทสนทนา: ไร้สาระ
2019
Peter Watts: นักเขียนที่ซับซ้อนที่สุดในศตวรรษที่ 21
2019