ไวกิ้งที่แท้จริงข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกบน Drakkar จริง

ระหว่างทางรถลากจอดอยู่ในเช็ทแลนด์บนหมู่เกาะแฟโรและในกรีนแลนด์ สแกนดิเนเวียแล่นเรือด้วยวิธีนี้ ผู้ที่ออกจากบ้านเกิดเพื่อค้าขายหรือปล้นทรัพย์หรือสำรวจพวกเขาเรียกว่า vikingr -“ ไปตั้งแคมป์” จากที่นี่คำว่า "ไวกิ้ง" ซึ่งตอนนี้เราเรียกประชากรโบราณทั้งหมดของสแกนดิเนเวียและยุโรปเหนือ - บรรพบุรุษของชาวสวีเดนที่ทันสมัย ​​Danes และ Norwegians งานของผู้ที่ยืนอยู่บนดาดฟ้าเรือคือต้องไปตามเส้นทางของ Leif Erickson ผู้นำทางที่ไปถึงชายฝั่งอเมริกาใน 1, 000 ห้าร้อยปีก่อนโคลัมบัส

ระหว่างทางของกัปตัน Bjorn Achlander ยืนอยู่เหนือมหาสมุทรแอตแลนติกอันโหดร้าย จุดจบของการเดินทางยากมากโดยเฉพาะกับภูเขาน้ำแข็งหมอกและลมที่ไม่อาจคาดเดาได้

Harald Horfagra Drakkar สูง 35 เมตรสร้างขึ้นในปี 2010 ในที่กว้างที่สุดมันถึงแปดเมตรและเสากระโดงสูง 24 เมตร (สำหรับการเปรียบเทียบครุชชอฟห้าชั้นสูง 16 เมตร) Harald Horfagra เป็นรถลากที่ใหญ่ที่สุดในปัจจุบัน Sagas เล่าถึงเรือไม้ขนาดใหญ่เช่นนี้ ในระหว่างการก่อสร้างพวกเขามุ่งเน้นไปที่เรือ Gokstad ในศตวรรษที่ 9 ซึ่งเป็นเรือลากจูงโบราณที่ดีที่สุดรวมถึงประเพณีนอร์เวย์ในการสร้างเรือประมง แน่นอนว่ายักษ์นั้นแทบจะเรียกได้ว่าเป็นการสร้างจริงขึ้นมาใหม่ (ถ้าเพียงเพราะติดตั้งมอเตอร์ไว้) แต่มันสร้างความประทับใจอย่างแน่นอน

ภัณฑารักษ์และเจ้าของโครงการ Draken Harald Hirfagre (รถลาก Harald Horfagre) คือ Sigurd Aase

แนะนำ

เลือดบริสุทธิ์เป็นกุญแจสำคัญต่อสุขภาพ
2019
ทำไมนกแก้วกับแว่นตาบินผ่านเลเซอร์: การศึกษาใหม่
2019
ฟิสิกส์ผ่านกระจก: โพซิตรอนเนียมในหลอดทดลอง
2019